Liquide de frein qui fuit : que faire ?

 

Le rôle du liquide de frein

Le liquide de frein se trouve dans un circuit fermé, sa quantité ne change donc normalement que très peu, à condition bien sûr qu’aucune fuite ne soit à signaler.

Même si les propriétés de ce fluide ne varient que faiblement face aux changements de température, il n’empêche qu’avec le temps et à force de freinage, les températures excessives provoquées par les freinages répétés génèrent l’apparition de vapeur d’eau.

Cette dernière change les propriétés du liquide de frein, qui perd ainsi progressivement de son efficacité. Et si trop souvent ce liquide est oublié par les automobilistes, il est tout aussi important que les plaquettes ou que les disques de frein. En se propageant dans le système de freinage, il transmet la force appliquée sur la pédale de frein jusqu’aux quatre roues de votre voiture. 🚙

Liquide de frein : quand le changer ?

Pour garder un système de freinage efficace et pour ne pas endommager les différents éléments de celui-ci, il est impératif de purger le liquide de frein tous les deux ans au minimum. L’absence d’entretien peut provoquer une grande diminution de la force de freinage. Les freins de la voiture peuvent aller jusqu’à ne plus fonctionner du tout ! ⚠️

La friction des plaquettes de frein contre les disques de frein est responsable de la dégradation progressive du liquide de frein : cette friction génère une chaleur intense, qui est transmise au liquide de frein. Inévitablement, cela se traduit par une augmentation de l’humidité par l’apparition de vapeur d’eau. Et comme le liquide de frein est hygroscopique, il absorbe l’humidité présente dans l’air, ce qui abaisse son point d’ébullition et le rend moins efficace.

Si vous freinez trop fort et trop fréquemment, ce qui peut notamment se produire lorsque vous conduisez en montagne, vous risquez aussi d’endommager le liquide de frein. En effet, ce type de conduite provoque l’apparition de bulles de gaz qui viennent se mélanger au liquide de frein et qui peuvent nuire au freinage. 👎

Afin de rouler en toute sécurité, il est donc important de faire vérifier régulièrement la qualité du liquide de frein et de le changer quand c’est nécessaire. La purge du liquide de frein est réalisée en général tous les 50 000 kilomètres environ, sur les freins à disques comme sur les freins à tambour.

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Choisir le bon liquide de frein

Si vous avez déjà jeté un œil au rayon auto de votre centre commercial, vous savez sans doute qu’il existe différents types de liquide de frein.

Il est important de ne pas acheter le premier bidon venu. Il faut respecter les préconisations du constructeur, que vous retrouverez dans le carnet d’entretien de votre véhicule. 📑

On recense trois types de liquides. Les plus couramment utilisés sont les liquides de frein synthétiques, à base de glycol. On les retrouve sous différentes dénominations : DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 ou encore DOT 5.1. L’acronyme DOT nous vient de l’anglais Department of Transportation, qui fixe les normes de ces liquides. Plus le chiffre accolé à cet acronyme est élevé, plus le point d’ébullition l’est aussi.

Il existe aussi des liquides de frein conçus à base de silicone : les DOT 5. Ces liquides synthétiques n’absorbent pas l’humidité et leur point d’ébullition est encore plus élevé. Ce type de liquide est principalement utilisé sur les voitures de sport. 🏎️

Enfin, il y a les liquides minéraux. Ces derniers sont employés spécifiquement lorsque la suspension, la boîte de vitesses, la direction et les freins sont hydrauliques. Cela ne concerne que peu de véhicules.

Savoir repérer une fuite de liquide de frein

Via un voyant en forme de pédale, les voitures modernes indiquent sur le tableau de bord l’existence d’une fuite de liquide de frein. Celle-ci peut aussi être constatée visuellement : stationnez votre véhicule au même endroit pendant un moment, vous remarquerez alors un liquide incolore et inodore sous la voiture. De la quantité de liquide dépend l’importance de la fuite.

Qui dit fuite dit niveau de liquide de frein potentiellement trop bas. Contrôlez régulièrement la quantité de liquide, qui doit toujours se trouver entre le minimum et le maximum. N’hésitez pas à en remettre au besoin, en prenant soin d’ajouter le type préconisé par votre constructeur.

En plus du voyant de liquide de frein et la présence d’une flaque ou de quelques gouttes sous le véhicule, vous remarquerez aussi que vos distances de freinage sont allongées. La pédale de frein peut se faire plus molle ou s’enfoncer sans résistance. Enfin, la garniture de frein peut s’encrasser, autant de symptômes qui doivent vous pousser à agir.

Une fuite aux origines diverses

Comme souvent en mécanique auto, il n’y a rarement qu’une seule origine possible face à un problème. Une fuite de liquide de frein est un souci majeur qu’il faut régler rapidement pour conserver un freinage optimal, mais encore faut-il savoir d’où vient cette fuite. Voilà les origines les plus courantes :

• Un cylindre de roue est défaillant. Dans ce genre de cas, on remarque du liquide de frein sur le côté des pneus.


• Des durites ou des pistons sont à changer.


• Un maitre-cylindre est défaillant. Celui-ci a pour rôle de déplacer le liquide de frein jusqu’au système de freinage. S’il ne remplit plus son office, le liquide reste s’accumule alors à l’arrière du compartiment moteur.


• Il y a un souci au niveau des vis de purge. Ces dernières se trouvent du côté des étriers de frein. 🔩

Changer un kit de frein, combien ça coûte ?

En fonction de l’emplacement de la fuite, les composants à changer seront différents. Selon le type de véhicule que vous possédez, le montant de la facture peut grandement varier, mais on constate des tarifs qui sont en moyenne de 200 € pour un kit de frein avant ou arrière.

Une moyenne qui chute drastiquement lorsque l’on prend le temps de comparer les prix et que l’on passe par GoodMecano ! Notre objectif : mettre en relation les professionnels et les particuliers, en offrant des avantages aux deux parties. Pour les automobilistes, passer par GoodMecano, c’est faire le choix de la transparence et de la qualité à petit prix ! Sans parler de la liberté : ici, vous êtes libre de fournir la pièce à changer mais aussi de décider du lieu et du jour de l’intervention ! 😎

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