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Une ampoule de phare : C'est quoi et comment ça fonctionne ?

Les ampoules de phare sont intégrées dans un boîtier spécifiquement conçu pour éclairer la chaussée et rendre votre voiture visible auprès des autres conducteurs et des piétons. Elles fonctionnent grâce au système d’alimentation électrique du véhicule. Il existe plusieurs types d’ampoules de phare de nos jours, comprenant des ampoules halogènes, des Led (diodes lumineuses), des ampoules xénon (lampes à décharge pour phares à xénon) et des phares scellés (que l’on retrouve plus souvent sur les deux-roues). Certains modèles de véhicules sont vendus avec des options particulières sur les phares et un mécanicien pourra avoir besoin du numéro d’identification de votre voiture (VIN) pour déterminer le type de système d’éclairage de votre véhicule.

Tous les phares avant reposent sur des réflecteurs positionnés dans le boîtier de la lampe afin de mettre au point et de centrer les ampoules de phare. Cela permet au rayon de lumière d’être correctement projeté sur la chaussée. Les ampoules halogènes disposent d’un gaz qui permet d’émettre une lumière supplémentaire. Les ampoules Xénon utilisent deux électrodes à l’intérieur de l’ampoule qui chargent le gaz pour produire de la lumière. Les ampoules Led fonctionnent à plus basse température et la lumière émise sur la route tend à être plus faible que celle des phares Xénon. Tous les phares sont conçus pour permettre aux automobilistes de disposer d’une voie de circulation bien éclairée quand la lumière naturelle n’est plus suffisante.

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Ce qu’il faut retenir quand vous remplacez une ampoule de phare :

• L’ampoule est éteinte. Tous les différents types d’ampoules de phare sont remplacés si l’ampoule elle-même ne fonctionne plus. C’est le scénario le plus fréquent.
• L’ampoule émet une lumière faible. Certaines ampoules, et notamment les ampoules halogènes, vont produire beaucoup moins de lumière au fil du temps, car les filaments vont s’user. Les lumières Led et Xénon ne faiblissent pas dans la durée et sont donc généralement changées seulement lorsque la source de lumière est en panne.
• Le circuit du phare est en panne. Notez que dans certains cas, les ampoules ne sont pas responsables d’un éventuel problème au niveau des phares. Il peut plutôt s’agir de défaillances du câblage de l’ampoule, des connexions du terminal, des douilles de l’ampoule voire d’autres composants du système.

Comme se déroule le remplacement d'une ampoule de phare :

• Les ampoules halogènes et les phares scellés, qui sont généralement des composants modulaires à fiche, sont uniquement accessibles une fois que le capot est relevé.
• La procédure de remplacement des ampoules Led et Xénon va dépendre de la source de la panne (l’ampoule elle-même est défaillante ou il s’agit d’un autre composant du circuit). Les procédures pour retirer les systèmes complexes de Led et Xénon varient selon le modèle de la voiture et les mécaniciens suivent les procédures de réparations expliquées dans le manuel d’entretien de votre auto.
• Pour tous les types d’ampoules, les douilles et le câblage doivent être minutieusement inspectés quand les ampoules sont remplacées, pour s’assurer que les connexions électriques sont sûres et bien en place.
• Enfin, les ampoules récemment installées sont mises en marche pour s’assurer qu’elles fonctionnent normalement.

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Comment entretenir l'éclairage de son véhicule ?

Les phares doivent toujours être entièrement opérationnels pour conduire de façon sûre une fois la nuit tombée. Si votre auto a un phare défaillant et que vous ne la conduisez que lorsque la lumière du jour est suffisante, vous pouvez reporter la réparation et prendre un rendez-vous au moment qui vous sera le plus opportun.

Légalement, sachez toutefois qu’en France il est fortement recommandé d’avoir une boite d’ampoules neuves à portée de main et de disposer de phares en état de marche si la voiture est utilisée sur les routes publiques entre le coucher et le lever du soleil et dans bien d’autres conditions particulières, notamment quand il pleut ou quand la visibilité est réduite à cause de la fumée, du brouillard ou d’autres facteurs.

Comment savoir si on doit faire changer son ampoule de phare ? 

• Si une ampoule n’a aucun filament visible que l’on peut inspecter et tester, un mécanicien va d’abord devoir effectuer des tests pour voir si l’ampoule est alimentée en courant électrique. Cela est plus particulièrement pertinent si votre voiture a un éclairage Led ou Xénon, qui peut tomber en panne si les composants électroniques du circuit sont défaillants.
• Les lampes halogènes et les phares scellés doivent être remplacés par paire afin que les niveaux d’éclairage soient les mêmes de chaque côté de la voiture.
• Les lentilles en plastique (appelé également « transparent de phare ») présentes sur la plupart des phares se dégradent avec le temps. S’il n’y a aucun problème avec les ampoules, les lentilles peuvent être remplacées pour que le système d’éclairage de votre véhicule soit à nouveau comme neuf.
• L’état des douilles des lampes, la prise de terre, les fusibles et tous les composants du circuit d’éclairage des phares sont importants pour un fonctionnement correct et sûr des phares et un mécanicien doit prendre en compte tous ces aspects.

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