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À quoi sert le catalyseur ?

Apparu au siècle dernier et rendu obligatoire sur tous les véhicules sortis d’usine après 1994, le catalyseur est un composant à vocation écologique, qui a pour objectif de réduire les émissions polluantes et rendre ainsi nos voitures plus propres.

Le fonctionnement du pot catalytique est assez complexe. Il est constitué d’une coque en acier inoxydable et d’un noyau en céramique en forme de nid d’abeille. Ce dernier comporte aussi de nombreux métaux rares comme de la platine par exemple.

Les gaz d’échappement passent par ce nid d’abeille qui agit comme un filtre grâce à ses pores minuscules. Lorsque les gaz entrent en contact avec le nid d’abeille et les métaux rares, une réaction chimique a lieu, ce qui transforme les émissions polluantes en substances beaucoup moins nocives.

Pour autant, comme le veut l’adage en chimie ⚗️, les gaz toxiques ne disparaissent pas purement et simplement mais sont transformés :

• Le monoxyde de carbone devient du dioxyde de carbone
• Les oxydes d’azote deviennent du dioxyde de carbone et du diazote
• Les hydrocarbures deviennent de l’eau et du dioxyde de carbone

Tout comme le filtre à particules, le catalyseur est stratégiquement placé dans la ligne d’échappement, à la sortie du moteur, endroit depuis lequel il peut collecter les gaz d’échappement avant qu’ils ne soient libérés dans l’atmosphère.

Si le catalyseur neutralise les gaz toxiques, il ne remplace pas pour autant le filtre à particules présent sur les moteurs diesel. Malgré la présence du catalyseur, ce type de véhicule nécessite tout de même la présence du FAP pour que les oxydes d’azote soient transformés en dioxyde de carbone et en diazote.

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Comment reconnaitre un catalyseur défaillant ?

Puisqu’il fait office de filtre, le catalyseur peut logiquement s’encrasser et se boucher. Comme la plupart des composants, il peut aussi tout simplement tomber en panne. Voici les symptômes les plus fréquents qui indiquent une panne du pot catalytique:

• Le moteur perd en puissance ou cale de manière récurrente
• Le moteur s’étouffe et peine à monter dans les tours 📉
• La consommation de carburant est plus importante qu’auparavant

Quelle est la durée de vie d’un catalyseur ?

D’une manière générale, un catalyseur tient la route durant environ 100 000 à 130 000 kilomètres. Cependant, ces chiffres peuvent grandement varier, dans un sens comme dans l’autre.

Selon la manière dont vous conduisez, mais aussi en fonction des pannes antérieures que votre voiture a connu et du soin apporté à votre catalyseur au fil du temps, les problèmes peuvent survenir plus ou moins tôt. ⏰

Dans tous les cas, aucun véhicule n’est autorisé à rouler sans pot catalytique ni même avec un pot catalytique défectueux. En cas de contrôle routier, le non-respect des normes antipollution peut vous coûter très cher. De plus, sans un catalyseur en bon état de fonctionnement, le contrôle technique de votre véhicule ne pourra pas être validé.

Comment entretenir le catalyseur ?

Le catalyseur fonctionne mieux lorsqu’il est bien chaud, c’est d’ailleurs pour cela qu’il est situé au plus près du moteur. Lorsque vous enchainez les petits trajets, le moteur n’a pas le temps d’atteindre une température élevée et le catalyseur non plus, ce qui contribue à un encrassement plus rapide.

Pour cette raison, nous vous conseillons de régulièrement faire monter le moteur dans les tours, en prenant l’autoroute par exemple. Si le problème est déjà installé, il existe toutefois une solution que l’on appelle le décalaminage.

La calamine, autrement dit les résidus générés par la combustion dans le moteur, se fixe sur le catalyseur et doit être éliminée pour éviter toute obstruction. Le décalaminage peut se faire dans un garage équipé d’une machine qui injecte de l’hydrogène dans le moteur durant un certain laps de temps, et ce afin de faire augmenter sa température jusqu’à 400°C. 🌡️

Cette opération permet alors de nettoyer le moteur des impuretés qu’il comporte, et de faire de même avec le catalyseur et les composants situés au niveau de l’échappement. Comptez une centaine d’euros pour ce type d’intervention.

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Combien coûte un pot catalytique ?

Le catalyseur est une pièce assez onéreuse, notamment en raison de la présence de matières coûteuses telles que la céramique et surtout la platine qui, tout de même, coûte plus cher que l’or !

Cependant, vous ne pouvez tout simplement pas vous permettre d’attendre si vous devez changer le catalyseur. Si celui-ci est obstrué, il risque de provoquer d’autres dégâts autour de lui et notamment au niveau du moteur, avec des conséquences aussi graves pour votre automobile que pour votre portefeuille.

Selon les véhicules, il faut compter environ 400 € au minimum, mais cela peut parfois aller jusqu’à flirter avec les 1 500 € selon l'enseigne où vous achetez votre pièce auto ! 💰

Puisque les garages se font souvent une belle marge sur les pièces autos qu’ils commandent pour vous, nous avons une solution plus économique à vous proposer. Avec GoodMecano, vous pouvez acheter la pièce de votre côté, chez qui vous voulez, puis faire appel à l’un de nos garagistes afin qu’il se charge de remplacer votre catalyseur. Vous faites ainsi des économies.

Vous souhaitez faire remplacer votre catalyseur ? Réservez en ligne un garage ou un mécanicien à domicile GoodMecano pour le faire monter.

Vous avez déjà acheté votre pot catalytique ? Aucun problème, nos garages et mécaniciens à domicile acceptent de le monter sans surcoût !

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