Faites remplacer votre compresseur de climatisation au meilleur prix

Combien coûte le changement d'un compresseur de climatisation ?

L'été est arrivé et vous envisagez de faire changer votre compresseur de clim dont vous venez de faire l'acquisition, mais vous ne connaissez pas du tout le prix de la main d'oeuvre pour son remplacement ? Suivez notre guide tarifaire pour en savoir plus, et contactez un garage ou un mécanicien à domicile près de chez vous pour le faire remplacer à moindre coût !

N'hésitez pas à utiliser notre simulateur en ligne pour connaitre précisément le prix du remplacement du compresseur de climatisation, c'est gratuit et immédiat et vous pouvez prendre rendez-vous en ligne 24/24 H - 7/7 J. 

Prix de la main d'œuvre pour le remplacement du compresseur de climatisation

 

Modèle Prix Min  Prix Max Economie réalisée
Citroën Berlingo € 66.78 € 177.69 28%
Citroën C4 € 57.24 € 166.96 39%
Peugeot 3008 € 53.69 € 187.65 36%
Peugeot 208 € 89.04 € 176.51 31%
Renault Clio  € 82.68 € 169.85 32%
Renault Laguna € 81.39 € 149.98 39%
 
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Voici nos conseils avant de remplacer votre compresseur de climatisation

 

Le compresseur de climatisation : de quoi s’agit-il exactement ?

Un circuit de climatisation possède de nombreux éléments : compresseur, condenseur, récepteur déshydrateur, évaporateur et durites. Le compresseur, le « cœur » du système de climatisation de la voiture, fonctionne comme une pompe qui puise un réfrigérant (R-12 sur les voitures anciennes, R-134a sur les modèles conçus depuis 1995), le pressurise et le transmet à l’évaporateur.

Le compresseur de climatisation est fait de plusieurs éléments en mouvement (notamment des valves et des pistons). Ces composants internes peuvent tomber en panne, ce qui provoque l’arrêt du compresseur. De même, il est fréquent que ces pièces se disloquent et se dispersent en fragments métalliques dans tout le système. Par conséquent, il est nécessaire de remplacer l’étrangleur et le récepteur déshydrateur lorsque le compresseur est changé, puisque certains fragments ont pu atteindre ces composants.

Pour qu’un compresseur de climatisation fonctionne, il lui faut un embrayage, un roulement et une connexion électrique. L’embrayage est dirigé par la courroie d’accessoire, qui entraine le compresseur lorsque vous mettez la climatisation en route. L’embrayage peut brûler et le roulement peut s’user. Si l'un de ces deux éléments est défectueux, il est recommandé de changer le compresseur. Il est parfois moins cher de remplacer le compresseur de climatisation tout entier plutôt que de changer certains composants individuels.

Il arrive aussi que les joints du compresseur de climatisation ne soient plus efficaces. Du liquide réfrigérant peut alors commencer à fuir du compresseur. Si les joints ne remplissent plus leur office, il faut alors changer le compresseur puisque ces joints seuls ne peuvent pas être remplacés. Un compresseur peut aussi être défectueux s’il y a de la boue ou des débris dans le système d’air conditionné. Si c’est le cas, les durites, l’évaporateur et le condenseur doivent être nettoyés pour évacuer ces impuretés. Si cela n’est pas possible, il faudra remplacer ces éléments.

Ce qu’il faut retenir quand vous remplacez le compresseur de climatisation :

Il est nécessaire de remplacer aussi le récepteur déshydrateur et l’étrangleur lors de cette intervention. Il est très courant que des parties métalliques des compresseurs s’insinuent dans le système et se prennent dans d’autres composants. Si le compresseur est remplacé sans le récepteur déshydrateur et l’étrangleur, cela va détruire le nouveau compresseur, qui ne sera alors pas couvert par la garantie du constructeur.

Comme se déroule le remplacement du compresseur de climatisation :
  • Vérification de la pression du système de climatisation.
  • Vérification des branchements du compresseur
  • Si le compresseur est défectueux, purge du réfrigérant.
  • Retrait du compresseur, du récepteur déshydrateur, de l’étrangleur, et/ou du détendeur.
  • Nettoyage de tous les corps étrangers du système de climatisation.
  • Installation du nouveau compresseur, du récepteur déshydrateur et de l’étrangleur.
  • Évacuation puis rechargement de la climatisation.
  • Contrôle de l’absence d’autres fuites dans le circuit.
  • Vérification du bon fonctionnement du système de climatisation.

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Comment entretenir le compresseur de climatisation ?

La raison la plus courante qui fait qu’un compresseur de climatisation tombe en panne est une fuite au niveau des joints et un manque de lubrification. Allumer la climatisation de manière régulière est une bonne habitude à prendre afin d’éviter que les joints ne sèchent. Si vous constatez un changement dans la température de l’air au travers des grilles de ventilation (pas aussi froide qu’elle ne le devrait), faites vérifier le système de climatisation.

Comment savoir si on doit faire changer son compresseur de climatisation ? 
  • Aucune arrivée d’air froid depuis les grilles de ventilation.
  • Cliquetis provenant de sous le moteur.
  • Climatisation qui ne fonctionne pas.
Pourquoi faut-il faire remplacer le compresseur de climatisation ?

En plus du confort que cela procure, avoir un système de climatisation fonctionnel donne de la valeur à votre véhicule. Vous devriez toujours faire en sorte que ce système soit opérationnel. Sur certains circuits, l’air chaud et l’air froid sont mélangés pour que vous obteniez la température qui vous convient. Dans ce cas, lorsque le système de climatisation est défectueux, non seulement vous n’obtenez plus d’air frais, mais la régulation toute entière de la température est déstabilisée. N’hésitez donc pas à faire appel à un expert inscrit sur GoodMecano pour résoudre vos problèmes automobiles et notamment pour remplacer le compresseur de climatisation.

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Moteur
Refroidissement & Climatisation

Echappement
  • Changement catalyseur
  • Changement tuyaux d’échappement
  • Changement silencieux arrière
  • Changement silencieux Intermédiaire
  • Changement sonde lambda
  • Changement vanne EGR
  • Remplissage additif FAP 
Montage carrosserie
  • Changement pare-chocs avant
  • Changement pare-chocs arrière
  • Changement aile avant
  • Changement grille de calandre
  • Changement grille avant
  • Changement phare avant
  • Changement feu arrière
  • Changement rétroviseur
  • Changement capot
  • Changement pare-brise
  • Changement grille inférieure
  • Changement renfort de pare-chocs
  • Changement lève-vitre
Peinture carrosserie
  • Peinture pare-chocs avant
  • Peinture pare-chocs arrière
  • Peinture aile avant
  • Peinture porte
  • Peinture rétroviseur