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Le démarreur : de quoi s’agit-il exactement ?

Le démarreur est un moteur électrique puissant et compact qui va faire tourner un moteur de voiture à hauteur d’environ 200 tours par minute afin le faire démarrer. Le démarreur se trouve au bout du circuit qui inclut la batterie, le Neiman, l’interrupteur de sécurité, les relais et les fusibles.

Quand vous tournez la clé de contact pour démarrer ou que vous actionnez le bouton de démarrage dans certains véhicules, le circuit de démarrage est actionné et le démarreur se met en marche. La plupart des démarreurs disposent d’un petit pignon denté qui embraye une plus grande couronne dentée sur le volant d’inertie quand le démarreur est actionné. Le pignon denté fait tourner le volant du moteur à environ 200 tours par minute. Puisque ce volant d’inertie est directement relié au vilebrequin, tous les composants du moteur vont alors tourner de manière synchronisée et le moteur va démarrer.

Quand faut-il remplacer le démarreur ?

Les démarreurs ont une durée de vie relativement élevée, mais la plupart vont finir par faire défaut d’une ou plusieurs façons :

• Fonctionnement du démarreur par intermittence. Les démarreurs peuvent être partiellement endommagés au niveau de leur armature, ce qui va causer un fonctionnement intermittent. Autrement dit, le démarreur va très bien fonctionner à certains moments et d’autres fois, quand vous allez tourner la clé, rien ne va se passer.
• Le démarreur tourne trop lentement. À cause de défauts internes électriques et mécaniques, il est possible que le démarreur tire trop de courant et que dans certains cas le courant tiré excède la quantité que la batterie est en capacité de fournir. Une des conséquences est que le moteur ne démarrera pas aussi rapidement que d’habitude.
• Des bruits inhabituels lors du démarrage. Si vous entendez tout type de grincement ou un autre bruit inhabituel quand vous démarrez le moteur, il faut réaliser une inspection, car ce bruit peut être le résultat d’un défaut interne du démarreur, d’un pignon denté dysfonctionnel ou d’une couronne dentée du volant endommagée.
• Le démarreur ne fonctionne pas quand vous tournez la clé. Dans certains cas, le premier élément indicateur d’un dysfonctionnement du démarreur est une panne globale du démarreur. Cela se produit quand vous tournez la clé de contact pour démarrer la voiture, mais que le démarreur du moteur ne fonctionne pas du tout.

Comment le mécanicien s’y prend-t-il pour remplacer un démarreur ?

• S’il est clairement identifié que le démarreur est en panne, la batterie doit être déconnectée avant d’engager toute réparation. Une fois que la batterie est déconnectée, le câble la reliant au démarreur est lui aussi déconnecté.
• Les démarreurs sont boulonnés au bloc moteur ou au boîtier de transmission. Généralement, on trouve deux ou trois boulons. La procédure pour accéder au démarreur varie en fonction des modèles de voiture et peut nécessiter le retrait d’autres composants du véhicule.
• Une fois que le démarreur est enlevé et qu’un nouveau modèle est installé, les boulons de fixation sont serrés en fonction du carnet d’entretien de spécification fourni par le fabricant d’équipement d’origine, les connexions électriques sont nettoyées et rattachées au démarreur, et le démarreur est testé pour s’assurer qu’il fonctionne normalement.

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Peut-on rouler en sécurité quand il y a un problème avec le démarreur ?

Une fois qu’un moteur de voiture est en marche, le démarreur n’est plus utile. Cependant, si vous savez que le démarreur est dysfonctionnel ou qu’il fonctionne par intermittence, vous pourrez vous retrouver coincé si vous éteignez le moteur et que le démarreur ne fonctionne pas quand vous tentez de redémarrer le moteur. Dès que vous suspectez ou que vous êtes certain qu’il y a un problème avec le démarreur, il est préférable de prendre rendez-vous avec un de nos garages ou mécaniciens à domicile GoodMecano, pour une réparation au meilleur prix et ainsi éviter tout désagrément.

Ce qu’il faut savoir quand on fait remplacer un démarreur en panne :

• Avant de remplacer le démarreur, de simples tests de diagnostic doivent être réalisés pour s’assurer que le problème provient bien du démarreur et non pas d’une batterie faible, d’un Neiman défaillant ou d’un autre composant électrique qui fait défaut dans le circuit de démarrage du moteur.
• Les démarreurs tirent de grandes quantités de courant en provenance de la batterie, bien plus que tout autre appareil électrique de votre voiture. C’est pourquoi il est important que les connexions électriques de la batterie soient inspectées, nettoyées et resserrées si nécessaire. Les câbles reliés au démarreur doivent aussi être vérifiés pour s’assurer qu’il n’y a pas de corrosion et doivent être remplacés si cela est jugé indispensable.

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