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Au fait, c'est quoi des plaquettes de frein et à quoi ça sert ?

Les plaquettes de frein sont constituées d’un matériau de friction collé à une solide plaque en acier. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, cette garniture sur les plaquettes est poussée contre les deux côtés des disques de frein et exerce ainsi une énorme pression. La friction générée permet de ralentir rapidement les roues de la voiture et de s’arrêter en toute sécurité. Après quelques milliers de kilomètres, le matériau de friction peut être usé, de même que les disques de frein. Il faut alors remplacer les plaquettes de frein.

Quand changer les plaquettes de frein ?

Voici quelques signes qui indiquent le besoin de changer les plaquettes de frein :

• Témoin d’usure sur le tableau de bord du véhicule. Lorsque les plaquettes de frein sont usées et qu’il ne reste que 2 mm de garniture avant d’atteindre la plaque métallique, il faut les changer. La plupart des voitures récentes disposent désormais d’un composant électronique implanté dans les plaquettes. Grâce à cela, un témoin d’usure apparait sur le tableau de bord. Consultez le manuel du véhicule afin de savoir à quoi ressemble ce symbole.


• Sifflement aigu lors du freinage. Quand les plaquettes sont usées et proches du métal, un bruit strident peut se faire entendre lorsque vous conduisez, que vous appuyiez ou non sur la pédale de frein. Ce bruit aigu est présent afin de vous faire remarquer l’usure des plaquettes de frein et le besoin de les changer. Si les plaquettes de frein n’ont plus du tout de garniture, c’est un bruit similaire à un grincement ou à un raclement qui se fait entendre lorsque vous freinez. Remplacer les plaquettes de frein devient alors une absolue nécessité : le véhicule n’est plus sûr tant que les plaquettes ne sont pas changées


• Pulsation de la pédale de frein ou vibration du véhicule. Avec le temps, les disques de frein peuvent développer une variation d’épaisseur excessive (>0.025 mm), les moyeux des roues peuvent se déformer de manière trop importante (>0.05 mm), ou les disques peuvent gondoler lors de températures extrêmes. Dans l’une de ces situations, vous pouvez ressentir des pulsations dans la pédale de frein ou dans le volant. Il vous faudra poser de nouvelles plaquettes et réparer ou changer les disques de frein afin de régler le problème.


• Véhicule qui tire d’un côté lors du freinage. Si votre voiture quitte sa trajectoire – vers la gauche ou la droite – lorsque vous freinez, c’est peut-être le signe d’un étrier de frein collé, d’un souci d’alignement des suspensions ou encore parfois d’un défaut sur les pneus ou d’une différence de pression. Un garagiste pourra inspecter votre véhicule et déterminer si le changement des plaquettes de frein peut suffire ou si d’autres réparations sont à prévoir.


• Plaquettes posées depuis de nombreux kilomètres. Qu’importe les problèmes de freinage évoqués précédemment, un mécanicien devrait mesurer l’épaisseur du matériau de friction des plaquettes de frein tous les 15.000 km et réaliser une vérification visuelle du système de freinage.


• Témoin lumineux du système de freinage et/ou messages de rappel d’entretien. Si le témoin lumineux du système de freinage s’allume, ou si un message concernant une révision du système de freinage s’affiche sur le tableau de bord, faites vérifier et réparer votre véhicule dès que possible.

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Comment remplacer des plaquettes de frein ?

Normalement, le remplacement des plaquettes de frein nécessite les étapes suivantes :

• Vérification de l’épaisseur du matériau de friction restant sur les plaquettes de frein. Si celui-ci est inférieur à 2 mm d’épaisseur, alors le remplacement des plaquettes est justifié.
• Inspection visuelle de la surface des disques de frein qui entre en contact avec les plaquettes (à la recherche d’entailles, de creux, de sillons ou de rouille) et mesure des disques à l’aide d’outils de précision pour vérifier les variations d’épaisseur, la déformation et le voilement.
• Inspection des étriers et de leurs supports, des plaquettes et des disques pour déterminer si les étriers fonctionnent librement (par exemple, vérifier qu’ils ne collent pas).
• Installation des nouvelles plaquettes et de tout composant supplémentaire recommandé (dont les disques, s’ils ne sont plus dans les normes du fabricant), uniquement avec l’accord du client bien sûr.
• Lubrification des composants du système de freinage, notamment les colonnettes, et vérification de l’état du liquide de frein. Remplissage du liquide de frein au niveau requis.
• Réalisation d’une inspection basique du véhicule portant sur 50 points de sécurité.
• Enfin, le garagiste teste le véhicule afin de vérifier que le système de freinage fonctionne normalement.

Peut-on rouler avec des plaquettes de frein usagées ?

Conduire un véhicule en sachant qu’il existe un problème au niveau des freins n’est pas sûr et nous vous le déconseillons bien évidemment. Des plaquettes de frein usées augmentent la distance de freinage. Pour votre sécurité, il est toujours recommandé de remplacer des plaquettes usées sans tarder. Ne conduisez plus et faites appel à un professionnel le plus tôt possible si vous constatez l’un des points suivants : distance de freinage grandement rallongée, pédale de frein molle, perte du système d’assistance au freinage, véhicule quittant sa trajectoire lors du freinage ou témoin lumineux du système de freinage allumé.

Si vous repérez des bruits inhabituels, comme un grincement ou un crissement, mais que vos distances de freinage sont sensiblement les mêmes que d’habitude, que la pédale de frein est ferme et qu’aucun témoin lumineux n’est présent, il serait judicieux de continuer votre route mais de prévoir une révision le plus rapidement possible. Lorsque cela touche aux freins du véhicule, il est toujours préférable de jouer la carte de la sécurité et de faire vérifier le système de freinage par un garagiste dès la moindre anomalie.

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Lorsque vous remplacez les plaquettes de frein, gardez ceci à l’esprit :

Les plaquettes de frein doivent toujours être remplacées par paires, c’est-à-dire sur les deux roues d’un même axe (côté conducteur et côté passager), à l’avant ou à l’arrière de la voiture. Remplacer les plaquettes de frein d’un côté seulement pourrait créer un déséquilibre et dévier le véhicule de sa trajectoire lorsque vous freinez. Parfois, la réparation ou le remplacement des disques de frein est nécessaire. Un garagiste compétent que vous trouverez sur GoodMecano vérifiera toujours l’usure ou les dégâts sur les disques et saura vous conseiller sur un éventuel remplacement ou une réparation.

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