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Un thermostat d'eau : Qu'est-ce que c'est ?

Le thermostat – que l’on appelle aussi parfois calorstat – fait partie du système de refroidissement qui régule la température du liquide de refroidissement dans le moteur. Il s’agit d’une valve métallique équipée d’un capteur de température. Il peut être en position ouverte ou fermée. Lorsque le thermostat est fermé, le liquide de refroidissement reste dans le moteur. Quand le moteur atteint une certaine température, le thermostat s'ouvre, permettant au liquide de refroidissement de circuler. La circulation du liquide de refroidissement évite la surchauffe du moteur. Si le thermostat ne s’ouvre pas quand il le devrait, la voiture peut surchauffer. Si, au contraire, le thermostat ne se ferme pas quand il le faut, le moteur peut ne jamais atteindre sa température optimale (~104°C). Le thermostat s’ouvre et se referme de nombreuses fois lorsque le moteur tourne. C’est le composant du système de refroidissement qui a le plus tendance à tomber en panne, ce qui entraîne la surchauffe du véhicule.

Ce qu’il faut retenir quand vous remplacez un calorstat :

• Le système de refroidissement tout entier doit être inspecté lorsque le thermostat est changé.
• Lorsque le thermostat est remplacé, les logements et les joints doivent être minutieusement nettoyés.

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Comme se déroule le remplacement d'un thermostat d'eau :

• Scan de l’ordinateur de bord afin de repérer un éventuel code de panne.
• Vérification de la surchauffe du véhicule.
• Retrait et remplacement du thermostat s'il est défectueux.
• Nettoyage des joints.
• Élimination de la corrosion dans les logements et les durites.
• Remplissage du réservoir de liquide de refroidissement.
• Vérification de la température et de l’absence de fuite.

Comment entretenir un thermostat d'eau ?

Faites remplacer le thermostat chaque fois que vous effectuez des travaux importants sur le système de refroidissement.

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Comment savoir si on doit faire changer son calorstat ? 

• Surchauffe du moteur.
• Chauffage du véhicule hors-service.
• Témoin d’anomalie moteur allumé.

Pourquoi faut-il faire remplacer le calorstat ?

Le moteur d'un véhicule peut atteindre des températures très élevées. Afin d’éviter la surchauffe, il doit être correctement refroidi. C’est le liquide de refroidissement qui est chargé de cette tâche. Ce liquide visqueux circule dans tout le moteur. Il absorbe la chaleur, ce qui permet au moteur de garder une température correcte. Un ventilateur refroidit ensuite la température du liquide de refroidissement, ce qui permet à ce dernier de retourner rafraîchir le moteur. C’est le thermostat qui détermine s’il faut laisser passer du liquide de refroidissement. Le thermostat évalue la température du moteur, puis fonctionne comme une valve en permettant ou non le passage du liquide. Lorsque le moteur est trop froid, le thermostat bloque le liquide, tandis qu'il le laisse passer lorsque la température est élevée.

Lorsque le thermostat ne fonctionne plus, il reste bloqué ouvert ou fermé. S'il est bloqué ouvert, le liquide de refroidissement circule constamment dans le moteur, absorbe trop de chaleur et l’empêche ainsi d’atteindre sa température optimale. S’il est bloqué fermé, le liquide de refroidissement n’atteint jamais le moteur, ce qui provoque la surchauffe de ce dernier et, par conséquent de sérieux dégâts.

Vous souhaitez faire remplacer votre thermostat d'eau ? Réservez en ligne un garage ou un mécanicien à domicile GoodMecano pour les faire monter.

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