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Qu’est-ce qu’une vanne EGR et à quoi sert-elle ?

Rien d’étonnant à ce que vous ne connaissiez pas ce composant, qui ressemble finalement à un simple clapet situé dans le système d’échappement de votre voiture. Et encore, si celle-ci en est bien équipée ! En effet, la vanne EGR n’est obligatoire que sur les voitures diesel, qui sont les plus sujets à la pollution.

Cela s’explique par son utilisation : la vanne EGR sert à réduire les rejets d’oxyde d’azote (NOx), un gaz très polluant. Pour cela, elle récupère les gaz d’échappement avant qu’ils ne sortent du véhicule et les renvoie dans le circuit d’admission. Cela a pour effet de réduire leur température et donc de produire finalement moins de NOx. 🌡️

Comme les dégagements d’oxyde d’azote sont surtout présents quand vous roulez à bas-régime, la vanne EGR n’entre en jeu que lorsque vous restez en-dessous des 2000 tours/minute. Au-delà, le clapet se referme et la vanne est inactive.

Certains véhicules à essence sont tout de même eux-aussi équipés d’une vanne EGR mais dans ce cas, elle n’a pas forcément le même objectif de respect des normes anti-pollution car le catalyseur d’échappement joue déjà ce rôle. Si cette pièce est présente dans une voiture à essence, c’est donc plutôt dans une logique d’amélioration des performances du moteur.

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Quels sont les signes d’une vanne EGR défectueuse ?

Lors de son fonctionnement normal, la vanne EGR crée de la calamine (une sorte de suie) qui peut, au fur et à mesure, s’accumuler et causer plusieurs problèmes. En effet, il n’est jamais bon de garder trop longtemps des pièces encrassées dans votre véhicule. Par exemple, vos injecteurs ou d’autres éléments sensibles peuvent se boucher et entrainer d’autres dysfonctionnements.

La vanne EGR elle-même peut se retrouver bloquée par ses propres dépôts ! Dans tous les cas, c’est un souci à ne pas ignorer. Si elle est bloquée fermée, la vanne EGR ne joue plus son rôle de renvoi des gaz d’échappement, laissant la porte ouverte à des émissions importantes d’oxydes d’azote. Non seulement c’est néfaste pour l’environnement et la santé de tous, mais vous risquez aussi une amende car les rejets de NOx sont réglementés par l’Union Européenne. C’est d’ailleurs pour cela que certains véhicules disposent d’un voyant antipollution, qui s’allume sur le tableau de bord quand la vanne EGR est défectueuse ! ⚠️

SI la vanne EGR est bloquée en position ouverte, cette-fois ce sont votre moteur et tout le système admission qui vont s’encrasser plus rapidement. Cela peut ensuite provoquer une succession de problèmes qui se manifesteront tout d’abord par des symptômes peu gênants, mais qui risquent ensuite d’aboutir à des pannes plus importantes.

Par conséquent, si vous constatez que votre moteur ne fonctionne pas comme d’habitude, qu’il perd en puissance lors des accélérations, qu’il cale à répétition sans cause visible, n’hésitez pas à réagir rapidement car ce sont des signes potentiels d’une vanne EGR qui reste ouverte ! 🔓

Comment bien entretenir sa vanne EGR ?

Bien sûr, la meilleure solution reste de prévenir plutôt que de guérir. La méthode la plus simple pour entretenir une vanne EGR est d’éviter de rouler à bas-régime trop longtemps. Si vous utilisez votre véhicule principalement pour de la conduite en ville, profitez d’un passage sur l’autoroute ou sur une voie rapide pour faire monter votre moteur dans les tours. Cela peut paraître contre-intuitif puisqu’une conduite écologique implique de passer rapidement les vitesses, mais un haut-régime permettra de brûler la calamine accumulée et donc d’empêcher que la vanne EGR ne s’encrasse trop.

Si toutefois vous avez laissé la calamine s’accumuler trop longtemps, il peut être encore possible de nettoyer la vanne EGR. Si vous êtes à l’aise, vous pouvez vous en charger vous-même en achetant un kit de nettoyage de vanne EGR, généralement disponible dans tous les commerces spécialisés dans l’entretien automobile. Il s’agit la plupart du temps d’un aérosol accompagné d’un produit nettoyant, le tout pour environ 15€ à 30€.

Bien sûr, vous pouvez aussi faire appel à un garagiste pour effectuer le nettoyage de la vanne EGR. Il utilisera certainement une station d’injection ou un liquide spécifique injecté dans le circuit d’admission. Il faut compter au moins 60€ pour cette intervention. 💵

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Comment remplacer une vanne EGR ?

Parfois, malheureusement, nettoyer la vanne EGR ne suffit pas à résoudre les problèmes rencontrés par votre auto. Dans ce cas, surtout si vous avez effectué le nettoyage vous-même, nous vous recommandons de solliciter l’avis de plusieurs garagistes avant de remplacer la vanne EGR.

Si finalement cela s’avère inévitable, sachez qu’une vanne EGR coûte plusieurs centaines d’euros, et qu’il faut donc prévoir une facture allant de 150€ à 400 € environ, main d’œuvre comprise. Si la fourchette de prix est si large, c’est qu’il existe de nombreux modèles de vanne EGR, qui dépendent bien sûr du modèle de votre voiture. 🚘

En découvrant ces tarifs, vous serez peut-être tenté de tout simplement laisser la vanne EGR bloquée en position fermée dans votre voiture, puisque cela n’a finalement pas d’impact sur la performance du véhicule. C’est bien sûr l’erreur à ne pas faire : comme expliqué plus haut, une vanne EGR fermée en permanence va entraîner davantage d’émissions de NOx et donc de pollution. Outre l’amende que vous risquez de devoir payer en cas de contrôle, votre voiture pourrait ne pas passer son prochain contrôle technique !

La vanne EGR n’est peut-être pas la pièce la plus connue, mais vous savez maintenant qu’elle est loin d’être anodine. Heureusement, son entretien est facile. En cas de souci ou juste pour obtenir des conseils, n’hésitez pas à faire appel à l’un de nos garagistes référencés sur GoodMecano. Nous vous garantissons des prestations de qualité à un tarif maîtrisé.

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