Combien coûte la main d'œuvre pour Diagnostic Freinage - Pédale de frein trop molle sur PEUGEOT 207 ?

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Suivez ce guide tarifaire pour vous faire une idée claire du prix à envisager.

Pour votre Diagnostic Freinage - Pédale de frein trop molle, rien de plus simple ! Il suffit de renseigner son véhicule et choisir son garage ou mécanicien à domicile ! Vous obtenez instantanément votre tarif fixé d'avance, il ne vous reste plus qu'a choisir le créneau horaire souhaité.

Prix moyen constaté de la prestation Diagnostic Freinage - Pédale de frein trop molle pour PEUGEOT 207
Prix non disponible
*Prix mis à jour le 14/12/2019

Compris

  • Vérification du système de freinage
  • Conseil sur la (les) pièce(s) auto à acheter afin de résoudre la panne

Attention

  • Le diagnostic comprend uniquement la recherche de panne
  • Aucun montage de pièce auto ne sera effectué durant cette intervention
Avec GoodMecano, prenez rendez-vous avec le mécano qu'il vous faut, 24/24H et 7/7j.
GARAGE POUR LA PRESTATION Diagnostic Freinage - Pédale de frein trop molle DE VOTRE PEUGEOT 207
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Je souhaite en savoir plus sur le prix pour Diagnostic Freinage - Pédale de frein trop molle sur PEUGEOT 207
Devis Diagnostic Freinage - Pédale de frein trop molle pour PEUGEOT 207

Quel est le prix pour votre Diagnostic Freinage - Pédale de frein trop molle sur PEUGEOT 207

Retrouvez ci-dessous un aperçu des tarifs moyens pratiqués par nos garages et mécaniciens à domicile partenaires pour votre Diagnostic Freinage - Pédale de frein trop molle sur tous les modèles PEUGEOT 207 

Modèle Prix min Prix max Voir le prix
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.4 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.4 16V 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.4 BiFuel 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.4 HDi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 16V 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 16V RC 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 16V Turbo 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 16V VTi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 110 0 € 0 €
PEUGEOT 207 CC (WD_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 16V 0 € 0 €
PEUGEOT 207 CC (WD_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 16V Turbo 0 € 0 €
PEUGEOT 207 CC (WD_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 société (04/2007 - Aujourd'hui) 1.4 0 € 0 €
PEUGEOT 207 société (04/2007 - Aujourd'hui) 1.4 HDi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 société (04/2007 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.4 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.4 16V 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.4 LPG 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 16V 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 16V RC 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 16V Turbo 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 0 € 0 €

La pédale de frein est molle sur votre PEUGEOT 207 - Diagnostic freinage

 

Quand vous appuyez sur la pédale de frein, elle doit provoquer un ressenti ferme et solide. Il ne doit y avoir qu’une légère pression sur la pédale de frein avant que les freins s’enclenchent, et cela ne doit pas nécessiter un effort considérable pour ralentir ou arrêter votre véhicule. Si vous avez remarqué que la pédale de frein de votre PEUGEOT 207 semble molle, c’est qu’il y a un problème avec le système qui doit être identifié et réparé immédiatement.

Le fonctionnement du système de freinage et de la pédale de frein :

La « sensation » de votre pédale de frein est créée par la pression du liquide dans le maitre-cylindre et les conduites de frein. Quand vous enfoncez la pédale pour ralentir ou stopper votre 207, le maître-cylindre réagit en injectant du liquide dans les conduites de frein qui alimentent les étriers et les tambours (en fonction de votre véhicule, vous pouvez avoir des disques de frein à l’avant et des tambours à l’arrière, ou avoir des disques de frein sur les 4 roues).

Une fois que le fluide atteint les étriers, ces derniers activent un piston qui referme l’étrier sur le disque de frein, le pressant entre les 2 plaquettes de frein. Quand il s’agit de freins à tambour, un vérin est activé et pousse les mâchoires vers l’extérieur, contre la surface interne du tambour.

Dans un système de freinage qui fonctionne normalement, vous ne devez pas sentir de différence (ou une différence très légère) dans la rigidité de la pédale de frein, quelle que soit l’étape de l’opération de freinage. Cependant, il existe plusieurs problèmes potentiels qui pourraient créer une sensation de pédale molle.

Les raisons les plus fréquentes expliquant ce phénomène :

  • Air dans les conduites : Si de l’air s’introduit dans les conduites de frein, que ce soit à cause d’un faible niveau de liquide de frein dans le maitre-cylindre ou d’une autre raison, cela va conduire à une sensation de mollesse et réduire la capacité de freinage. C’est un phénomène qui se produit parfois quand le remplacement ou la réparation des plaquettes de frein a été mal réalisé. L’air doit être purgé du système après chaque réparation pour assurer un bon fonctionnement et la sécurité du véhicule.

  • Étrier endommagé : Un autre problème potentiel qui peut mener à une pédale molle est le mauvais état de l’étrier de frein. Si le joint du piston de l’étrier a commencé à fuir, cela va rendre la pédale plus molle. Le liquide de frein peut aussi contaminer la surface du disque de frein et/ou les plaquettes de frein, créant par la suite d’autres problèmes.

  • Usure du maître-cylindre : Si votre véhicule est équipé du même maître-cylindre depuis longtemps, il peut subir une telle usure normale que la pression du liquide sera réduite. Cela est généralement causé par une fuite de liquide au niveau du maitre-cylindre. Une fois de plus, toute perte de pression de fluide va faire que la pédale de frein semblera molle.

  • Conduite de frein endommagée : Votre véhicule dispose à la fois de conduites en caoutchouc et en acier, et ces deux types de composants peuvent être endommagés. Quand cela se produit, la conduite peut se tordre légèrement, ce qui réduit le flux de liquide à l’intérieur, et peut causer une fuite, réduisant alors la pression globale dans le système. Ces deux phénomènes font faire que la pédale sera plus molle.

  • Humidité dans le liquide de frein : Si votre fluide de frein n’a pas été changé depuis longtemps, il y a de fortes chances que de l’humidité s’y soit incorporée. L’humidité peut entrer à travers les pores du caoutchouc des conduites de frein, conduisant à une mollesse de la pédale de frein.

Que va faire le mécanicien si vous prenez rendez-vous pour réparer votre pédale ?

Un mécanicien partenaire qualifié inspectera l’ensemble du système de freinage, comprenant le maître-cylindre, les conduites de frein, les étriers, les disques de frein et les plaquettes. Il vous indiquera l’étendue des réparations nécessaires et leur coût ainsi que les pièces auto à acheter.

Comment les réparations sont-elles réalisées ?

Le mécanicien devra inspecter tout le système, en se concentrant plus particulièrement sur les problèmes qui pourraient faire que l’air est piégé dans les conduites ou que les niveaux de fluide dans le système de freinage sont bas. Le professionnel devra inspecter les étriers, les conduites de frein, le maître-cylindre et les autres composants afin de déterminer quelle est la véritable cause sous-jacente du problème.

Pourquoi cette réparation est-elle importante ?

Si vous sentez que la pédale de frein est molle, la situation est assez critique. De l’air dans les conduites ou un faible niveau de liquide de frein compromettent votre sécurité sur la route. Vos freins sont les composants les plus importants dans le système de sécurité de votre véhicule, et ils doivent être entretenus par un professionnel, quelles que soient les circonstances.

Un de nos mécaniciens partenaires peut inspecter, diagnostiquer et réparer votre voiture pour vous garantir une conduite en toute sécurité.

 

N'hésitez pas à utiliser notre simulateur en ligne pour connaitre précisément le prix de la main d'oeuvre pour votre Diagnostic Freinage - Pédale de frein trop molle, c'est gratuit et immédiat et vous pouvez prendre rendez-vous en ligne 24/24 H - 7/7 J.

Retrouvez ici les prestations pour votre véhicule PEUGEOT 207 proposées par GoodMecano, expert de l’entretien et de la réparation de votre voiture.

Pour votre véhicule PEUGEOT 207, GoodMecano vous propose des prestations de montage (hors pièces auto) à prix réduit toute l'année.

Vous retrouverez sur GoodMecano le meilleur choix de garage et mécanicien à domicile pour effectuer votre prestation de Diagnostic Freinage - Pédale de frein trop molle pour votre voiture PEUGEOT 207. Alors n'attendez plus pour réserver en ligne un GoodMecano : le montage de la pièce auto est garanti par AXA

Quel est le prix de la main d'œuvre pour Diagnostic Freinage - Pédale de frein trop molle sur votre PEUGEOT 207 ?

Pour vous donner un prix personnalisé, nous avons besoin de :

  • Votre plaque d'immatriculation (ou votre modèle)
  • Votre localisation exacte

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