Combien coûte la main d'œuvre pour Diagnostic Freinage - Usure anormale des plaquettes de frein sur PEUGEOT 207 ?

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Suivez ce guide tarifaire pour vous faire une idée claire du prix à envisager.

Pour votre Diagnostic Freinage - Usure anormale des plaquettes de frein, rien de plus simple ! Il suffit de renseigner son véhicule et choisir son garage ou mécanicien à domicile ! Vous obtenez instantanément votre tarif fixé d'avance, il ne vous reste plus qu'a choisir le créneau horaire souhaité.

Prix moyen constaté de la prestation Diagnostic Freinage - Usure anormale des plaquettes de frein pour PEUGEOT 207
Prix non disponible
*Prix mis à jour le 30/03/2020

Compris

  • Vérification du système de freinage
  • Conseil sur la (les) pièce(s) auto à acheter afin de résoudre la panne

Attention

  • Le diagnostic comprend uniquement la recherche de panne
  • Aucun montage de pièce auto ne sera effectué durant cette intervention
Avec GoodMecano, prenez rendez-vous avec le mécano qu'il vous faut, 24/24H et 7/7j.
GARAGE POUR LA PRESTATION Diagnostic Freinage - Usure anormale des plaquettes de frein DE VOTRE PEUGEOT 207
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Je souhaite en savoir plus sur le prix pour Diagnostic Freinage - Usure anormale des plaquettes de frein sur PEUGEOT 207
Devis Diagnostic Freinage - Usure anormale des plaquettes de frein pour PEUGEOT 207

Quel est le prix pour votre Diagnostic Freinage - Usure anormale des plaquettes de frein sur PEUGEOT 207

Retrouvez ci-dessous un aperçu des tarifs moyens pratiqués par nos garages et mécaniciens à domicile partenaires pour votre Diagnostic Freinage - Usure anormale des plaquettes de frein sur tous les modèles PEUGEOT 207 

Modèle Prix min Prix max Voir le prix
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.4 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.4 16V 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.4 BiFuel 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.4 HDi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 16V 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 16V RC 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 16V Turbo 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 16V VTi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 (WA_, WC_) (02/2006 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 110 0 € 0 €
PEUGEOT 207 CC (WD_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 16V 0 € 0 €
PEUGEOT 207 CC (WD_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 16V Turbo 0 € 0 €
PEUGEOT 207 CC (WD_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 société (04/2007 - Aujourd'hui) 1.4 0 € 0 €
PEUGEOT 207 société (04/2007 - Aujourd'hui) 1.4 HDi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 société (04/2007 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.4 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.4 16V 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.4 LPG 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 16V 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 16V RC 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 16V Turbo 0 € 0 €
PEUGEOT 207 SW (WK_) (02/2007 - Aujourd'hui) 1.6 HDi 0 € 0 €

les plaquettes de frein de ma PEUGEOT 207 s’usent trop vite : Que faire ?

Les disques de frein modernes sont, dans bien des domaines, largement plus efficaces que les anciens freins à tambour. Ils offrent plus de puissance de freinage, et peuvent être équipés d’un système anti-blocage des roues afin d’augmenter la sécurité. Toutefois, ils ont quand même quelques inconvénients. Les plaquettes des freins à disques s’usent bien plus vite que celles des freins à tambour. Cela dit, si vos plaquettes s’usent anormalement vite, c’est qu’il y a peut-être un problème.

Comment cela fonctionne :

C’est au niveau des plaquettes de frein que tout se passe, dans le système de freinage. Elles s’usent de manière naturelle lorsqu’on les utilise normalement. Connaître le fonctionnement des disques de frein n’est pas si compliqué, et les bases du système de freinage sont tout aussi simples à comprendre.

L’ensemble qui constitue le système de freinage est composé d’un étrier, de deux plaquettes de frein et d’un disque (par roue). Le liquide de frein est envoyé à l’étrier depuis le maitre-cylindre lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Un piston à l’intérieur de l’étrier est activé, et ce dernier presse alors le disque entre les plaquettes de frein. Cela ralentit la voiture par un phénomène de friction et produit de la chaleur, qui use la garniture des plaquettes.

Avec le temps, l’usure des plaquettes devient trop importante. C’est tout à fait normal, il faut alors les remplacer. La fréquence exacte à laquelle vous devez les changer dépend de votre style de conduite et de vos habitudes. Par exemple, si vous vous arrêtez puis redémarrez souvent, attendez-vous à changer les plaquettes bien plus régulièrement qu’un conducteur qui roule principalement sur autoroute ou sur de grands axes.

Ceci dit, si vous constatez une usure anormalement rapide des plaquettes de frein de votre PEUGEOT 207, c’est peut-être le signe d’un problème sur le véhicule.

Les raisons principales qui causent ce problème :

  • Erreur du Conducteur : La première cause d’une usure trop rapide est le conducteur lui-même. On remarque cela surtout chez ceux qui conduisent en utilisant leur pied droit pour accélérer et leur pied gauche pour freiner. Ces conducteurs ont tendance à laisser reposer leur pied gauche sur la pédale de frein. Comprenez bien que TOUTE pression, aussi faible soit-elle, amorce les freins. Même la plus petite pression sur la pédale de frein met les plaquettes en contact avec les disques pendant que vous roulez. Cela use les plaquettes très rapidement. Cela s’accompagne aussi généralement d’un bleuissement des disques, signes d’une surchauffe.

  • Colonnettes rouillées : Les étriers doivent pouvoir glisser sans souci à tout moment. Si les colonnettes sont rouillées (plus fréquent sur les veilles voitures ou sur les véhicules qui ont été inondés), l’étrier peut ne plus glisser correctement et ne plus retrouver sa position initiale. Ce problème laisse alors une partie des plaquettes en contact permanent avec le disque et provoque une usure prématurée.

  • Usure Anormale des Disques : Dans un système de freinage normal, la surface du disque doit être lisse et les deux côtés doivent être de la même épaisseur. Toutefois, si les disques sont érodés, rainurés, creusés, brûlés ou s’ils sont simplement trop usés (et qu’ils ont besoin d’être changés), ils peuvent alors abîmer les plaquettes. Cela peut même les fissurer, les rogner de manière irrégulière et créer bien d’autres problèmes.

  • Des Plaquettes Bas de Gamme : Le prix des plaquettes de frein peut varier grandement, et nous avons forcément tendance à nous diriger vers ce qu’il y a de moins cher. Toutefois, les plaquettes bon marché ne durent généralement pas bien longtemps. De plus, certaines plaquettes vraiment peu chères contiennent des gros morceaux de métal qui vont littéralement grignoter vos disques de frein. Évitez les plaquettes de mauvaise qualité, même si cela implique de payer un peu plus cher.

  • Joint de piston déchiré : Les pistons sont actionnés par le liquide de frein, mais si le joint est percé, le liquide se met à fuir. De plus, le piston ne va pas pouvoir retrouver complètement sa position initiale, bloquant en partie les plaquettes contre les disques, ce qui accélère grandement l’usure.

Ce que nous vous proposons :

Faites appel à un mécanicien expérimenté et bien noté sur GoodMecano, afin qu’il vérifie la totalité du système de freinage de votre PEUGEOT 207. 

Comment le garagiste va procéder pour diagnostiquer l'anomalie :

Le garagiste va inspecter visuellement les disques de frein pour vérifier aussi bien leur état que leur fonctionnement. Tout le système de freinage va être contrôlé : étriers, pistons, plaquettes, disques et bien plus encore. Il faudra peut-être surélever la voiture pour retirer les roues et ainsi analyser la totalité du système.

Quelle est l’importance de cet entretien ?

Si vos plaquettes s’usent prématurément, cela peut coûter cher, être frustrant et surtout dangereux. Si vos freins ne sont pas fiables, votre 207 n’est pas sûre. Faites vérifier vos freins lors des contrôles de routine et ayez toujours conscience de l’état de vos freins.

L’un de nos garages et mécaniciens à domicile partenaires référencés sur GoodMecano peut inspecter votre système de freinage et vous conseiller sur les réparations qui devraient être faites pour régler le problème.

 

N'hésitez pas à utiliser notre simulateur en ligne pour connaitre précisément le prix de la main d'oeuvre pour votre Diagnostic Freinage - Usure anormale des plaquettes de frein, c'est gratuit et immédiat et vous pouvez prendre rendez-vous en ligne 24/24 H - 7/7 J.

Retrouvez ici les prestations pour votre véhicule PEUGEOT 207 proposées par GoodMecano, expert de l’entretien et de la réparation de votre voiture.

Pour votre véhicule PEUGEOT 207, GoodMecano vous propose des prestations de montage (hors pièces auto) à prix réduit toute l'année.

Vous retrouverez sur GoodMecano le meilleur choix de garage et mécanicien à domicile pour effectuer votre prestation de Diagnostic Freinage - Usure anormale des plaquettes de frein pour votre voiture PEUGEOT 207. Alors n'attendez plus pour réserver en ligne un GoodMecano : le montage de la pièce auto est garanti par AXA

Quel est le prix de la main d'œuvre pour Diagnostic Freinage - Usure anormale des plaquettes de frein sur votre PEUGEOT 207 ?

Pour vous donner un prix personnalisé, nous avons besoin de :

  • Votre plaque d'immatriculation (ou votre modèle)
  • Votre localisation exacte

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